Ngày 12/02/2020, Nghị viện châu Âu đã tiến hành bỏ phiếu phê chuẩn Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ đầu tư giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVIPA). Việt Nam cam kết xóa bỏ thuế nhập khẩu ngay khi Hiệp định có hiệu lực với 48,5% số dòng thuế.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Hiệp định EVFTA và EVIPA đã được ký chính thức ngày 30/6/2019 tại Hà Nội. Hiệp định EVFTA gồm nội dung cắt giảm thuế xuất nhập khẩu nên sau khi Nghị viện châu Âu, Hội đồng châu Âu và Quốc hội Việt Nam phê chuẩn thì có thể thực thi ngay.

Về phía EU, 18h30 ngày 12/2/2020,  Nghị viện châu Âu đã hoàn tất việc bỏ phiếu với kết quả là 401 phiếu ủng hộ, 192 phiếu không ủng hộ và 40 phiếu trống. Nghị viện châu Âu sẽ ra văn bản thống báo hoàn tất quá trình phê chuẩn và chuyển hồ sơ phê chuẩn trở lại Hội đồng Liên minh châu Âu để hoàn tất các thủ tục cuối cùng.

Về phía Việt Nam, các cơ quan đang triển khai các thủ tục để trình Quốc hội, dự kiến tại kỳ họp tháng 5/2020. Trường hợp Quốc hội thông qua vào kỳ họp tháng 5/2020 và 2 bên thông báo cho nhau đã hoàn thành các thủ tục pháp lý trong tháng 6/2020 thì Hiệp định EVFTA sẽ có hiệu lực từ ngày 01/7/2020.

Để thực thi nghĩa vụ cam kết thuế của Việt Nam, Bộ Tài chính sẽ xây dựng trình Chính phủ ban hành Nghị định biểu thuế xuất khẩu ưu đãi, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt để thực hiện Hiệp định EVFTA áp dụng từ ngày Hiệp định có hiệu lực với Việt Nam và có lộ trình cắt giảm thuế xuất khẩu ưu đãi, thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo đúng cam kết trong Hiệp định.

Về biểu thuế nhập khẩu: Việt Nam cam kết sẽ xóa bỏ thuế nhập khẩu ngay khi Hiệp định có hiệu lực với 48,5% số dòng thuế, tương đương 64,5% kim ngạch nhập khẩu từ EU, và sau 10 năm là khoảng 99% số dòng thuế, tương đương 99,8% kim ngạch nhập khẩu từ EU. Đối với số dòng thuế còn lại, Việt Nam sẽ có lộ trình trên 10 năm hoặc dành ưu đãi cho EU trên cơ sở hạn ngạch thuế quan của WTO.

Lộ trình cam kết xóa bỏ thuế nhập khẩu đối với một số nhóm mặt hàng chính của Việt Nam như sau: ô tô (sau 9 năm đối với ô tô phân khối lớn (trên 3000cc cho động cơ xăng và trên 2500 cc cho động cơ diesel) và 10 năm đối với các loại ô tô còn lại); linh kiện, phụ tùng ô tô (tối đa 7 năm); hóa chất (tối đa 7 năm); đồ uống có cồn (tối đa 10 năm); thịt bò (3 năm), thịt lợn đông lạnh (7 năm), thịt gà (10 năm); sữa và sản phẩm sữa (3-5 năm); cá và các sản phẩm cá (3-7 năm); thuốc lá, xì gà (15 năm); máy móc thiết bị (tối đa 7 năm);...

Về cam kết thuế xuất khẩu: Việt Nam cam kết xóa bỏ thuế xuất khẩu với hàng hóa xuất khẩu sang EU với lộ trình lên đến 15 năm, trừ những mặt hàng được duy trì thuế xuất khẩu tập trung vào một số nhóm hàng như dầu thô, than đá (trừ than để luyện cốc và than cốc),...

Theo Tạp Chí Tài Chính

UBND tỉnh Đồng Nai mới ký ban hành quyết định phê duyệt dự toán dự án đầu tư đường ven sông Đồng Nai đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu với mức đầu tư 1.340 tỷ đồng.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, mới ký ban hành quyết định số 231/QĐ-UBND phê duyệt dự toán chuẩ bị dự án ven sông Đồng Nai, thành phố Biên Hòa, đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu.

Theo quyết định này, dự án đường ven sống Đồng Nai đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu nằm trên địa bàn phường Bửu Long (Biên Hòa) là công trình giao thông trong đô thị, cấp II, nhóm B.

Công trình đầu tư hoàn thiện tuyến đường có chiều dài khoảng 5,2 km, điểm đầu dự án tại mố A cầu Hóa An, điểm cuối giáp ranh huyện Vĩnh Cửu. Mặt cắt ngang toàn tuyến đường là 34 m (vỉa hè mỗi bên 5 m, mặt đường 24 m) và hệ thống hạ tầng kỹ thuật theo tuyến.

Công trình bao gồm các hạng mục: đầu tư hoàn thiện nền đường, mặt đường, hệ thống tín hiệu giao thông, hệ thống thoát nước, vỉa hè lát gạch, cây xanh, xây dựng cầu Rạch Lung, đầu tư hệ thống chiếu sáng và trạm biến áp cấp nguồn chiếu sáng. Có khoảng 260 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, thuộc diện được thực hiện bồi thường, hỗ trợ tái định cư.

Dự án do UBND thành phố Biên Hòa làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án tối đa là 5 năm từ khi bố trí thực hiện dự án. Tổng mức đầu tư dự án là 1.340 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng công trình là hơn 384 tỷ đồng, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng hơn 712 tỷ đồng, chi phí dự phòng là khoảng hơn 204 tỷ đồng. Riêng kinh phí chuẩn bị dự án là hơn 3 tỷ đồng...

Dự án đường ven sông Đồng Nai được Hội đồng Nhân dân tỉnh Đồng Nai khóa IX, nhiệm kỳ 2016-2021 quyết nghị chủ trương đầu tư tại Kỳ họp bất thường năm 2019 diễn ra ngày 29/10/2019.

Dự án nhằm tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phường Bửu Long (Biên Hoà) và các xã Bình Hòa, Tân Bình (huyện Vĩnh Cửu), chia sẻ giao thông nội ô thành phố Biên Hòa, từng bước hoàn chỉnh quy hoạch giao thông đô thị trung tâm tỉnh lỵ tỉnh Đồng Nai.

Theo Zing News

TP HCM, Hà Nội lần lượt xếp thứ ba và thứ bảy trong bảng xếp hạng thành phố năng động do JLL vừa công bố. 

TP HCM Nhà phố đa năng: để ở, đặt văn phòng và bán buôn hay bất động sản công nghiệp sẽ là kênh hút vốn đầu tư năm Canh Tý.

Hệ thống dịch vụ thuế điện tử eTax sẽ thay thế hệ thống dịch vụ khai thuế qua mạng và nộp thuế điện tử, bắt đầu thực hiện từ 10/2.

Nhà máy Daikin Việt Nam triển khai hàng chục chương trình đào tạo mỗi năm, áp dụng quy trình quản lý "chuẩn Nhật" giúp nâng cao tay nghề nhân lực địa phương.

Hiệp hội Xuất khẩu gạo Thái Lan lo mất vị trí dẫn đầu vào tay Việt Nam do sức cạnh tranh yếu đi và chủng loại gạo không đa dạng.

CafeLand - Giới quan sát thị trường nhận định, trong bối cảnh căng thẳng chính trị và những bất ổn kéo dài giữa các khu vực, Việt Nam là một trong những điểm sáng của bất động sản khu vực nhờ tăng trưởng kinh tế mạnh và kết cấu dân số trẻ.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Ông Simon Smith, Giám đốc bộ phận nghiên cứu của Savills châu Á – Thái Bình Dương, đánh giá thị trường bất động sản khu vực này phát triển nhanh chóng và đa dạng.

Các chu kỳ khác nhau đang tạo ra các nhóm rủi ro và cơ hội khác nhau, trong khi sự xuất hiện của các loại hình tài sản mới đang cung cấp cho nhà đầu tư nhiều lựa chọn và chiến lược kinh doanh mới.

Việt Nam đang trở thành một điểm sáng với sự tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và kết cấu dân số trẻ. Mặc dù vậy, các loại hình tài sản có thể đầu tư vẫn còn khá khan hiếm.

Các rào cản về hành chính và các biện pháp chống tham nhũng vẫn đang lần lượt làm giảm thanh khoản và trì hoãn tiến độ phát triển. Tuy nhiên về lâu dài, điều này sẽ thiết lập hệ thống quản trị hợp lý và môi trường kinh doanh tốt hơn, mang lại lợi ích cho các nhà đầu tư.

Ông Neil MacGregor, Tổng giám đốc Savills Việt Nam, cho biết nguồn cầu lớn ở các mảng thị trường từ nhà đầu tư trong khu vực do biên độ lợi nhuận hấp dẫn tại thị trường Việt Nam trong bối cảnh các thị trường khác đang không đạt kỳ vọng.

Trong đó, số lượng các nhà đầu tư ở mảng công nghiệp và logistics tăng mạnh. "Đây cũng là mảng thị trường chúng tôi kỳ vọng sẽ có nhiều hơn các giao dịch thành công trong năm 2020", ông Neil MacGregor chia sẻ .

Các phân khúc thị trường bất động sản truyền thống như văn phòng và nhà ở sẽ tiếp tục ghi nhận nguồn cầu hạn chế. Tuy nhiên, đối những nhà đầu tư có khả năng tham gia vào thị trường, biên độ lợi nhuận kỳ vọng sẽ rất hấp dẫn.

Ngoài Việt Nam, Ấn Độ cũng là điểm sáng của bất động sản khu vực trong tương lai.

Dân số đất nước này được dự báo sẽ vượt qua Trung Quốc trong vòng 5 năm tới, mang đến cơ hội đầu tư dài hạn hơn. Chính phủ Ấn Độ đã có các biện pháp thúc đẩy nền kinh tế bằng cách giảm thuế doanh nghiệp và tái cấp vốn cho các ngân hàng. Ngân hàng trung ương đã hạ lãi suất chuẩn 5 lần trong năm 2019.

Những biện pháp này sẽ thúc đẩy nhu cầu thuê đối với các loại hình tài sản truyền thống như văn phòng, song song đó là những cơ hội thực sự trong các lựa chọn thay thế. Mô hình sống chia sẻ (co-living) là một ví dụ điển hình nhận được ủng hộ của một lượng lớn giới trẻ tại Ấn Độ.

Ở cấp độ khu vực, những bất ổn vẫn còn kéo dài trong bối cảnh căng thẳng chính trị giữa các khu vực, các mối quan hệ thương mại của Mỹ và sự chững lại trong tăng trưởng kinh tế.

Từ đó, mức độ rủi ro đối với một số quốc gia trong khu vực vào năm 2020 dự đoán sẽ ngày càng tăng cao, đặc biệt là các nền kinh tế hướng tới xuất khẩu, vì các nhà đầu tư vẫn có xu hướng đầu tư vào thị trường bất động sản hơn là đối mặt với những rủi ro như vậy.

Trong thời gian tới, việc nới lỏng hơn các điều kiện về tiền tệ sẽ tiếp tục hỗ trợ thị trường bất động sản khi làn gió đầu tư trong và ngoài nước gia tăng. Các nhà đầu tư lớn sẽ tiếp tục tìm kiếm cơ hội trong lĩnh vực văn phòng cho dù có sản lượng thấp, tập trung vào các thành phố lớn trong khu vực.

“Sản lượng trên hầu hết các thị trường châu Á - Thái Bình Dương dường như đã chạm đáy. Do đó, nhà đầu tư đang tìm kiếm các tài sản có năng suất cao hơn. Các loại tài sản thay thế, như lưu trữ tài sản, trung tâm dữ liệu và nhà ở cao cấp, đang được hưởng lợi”, chuyên gia Savills nhận định.

Theo CafeLand

Đây là 1 trong 4 dự án đường sắt trọng điểm cấp bách, nằm trong 14 dự án giao thông cần phải hoàn thành gấp trong năm 2020, đã được Uỷ ban Thường vụ Quốc hội thông qua.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Trong số 4 dự án đường sắt quan trọng cấp bách, Ban QLDA Đường sắt được Bộ GTVT giao nhiệm vụ triển khai 3 dự án gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội - Vinh; Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn; Dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - Tp.HCM.

Trong đó, dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - Tp.HCM có tổng mức đầu tư 1.949,3 tỉ đồng. Dự án dự kiến khởi công xây dựng trong tháng 6/2020. Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội - Vinh, tổng mức đầu tư 1.398,7 tỉ đồng và dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn có tổng mức đầu tư 1.849,7 tỉ đồng, dự án này dự kiến khởi công tháng 11/2020.

Đối với dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang do Ban QLDA 85 dự kiến sẽ được khởi công xây dựng vào tháng 8/2020, và sẽ hoàn thành công tác xây lắp vào cuối năm 2021.

Theo CafeF

Việt Nam hiện được coi là điểm đến tiềm năng cho nhiều công ty đa quốc gia trong xu hướng đa dạng hóa công xưởng sản xuất bên cạnh Trung Quốc – báo cáo của Công ty chứng khoán VNDirect nhận định.

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Việt Nam đang dần trở thành một điểm sáng trong lĩnh vực sản xuất ở châu Á, đặc biệt với ngành thiết bị điện tử, nhờ những ưu thế về lực lượng lao động dồi dào với chi phí thấp, chính sách ưu đãi thuế hấp dẫn, môi trường kinh doanh ổn đinh, vị trí địa lý thuận lợi và chính sách thương mại mở. 

Theo báo cáo này, giá trị gia tăng của công nghiệp chế biến chế tạo đã tăng trưởng ấn tượng với tăng trưởng kép giai đoạn 2014-2018 đạt 11,5%, cao nhất trong các quốc gia trong khu vực.

Sản lượng sản xuất quốc gia cũng tăng trưởng mạnh 11,8% trong cùng giai đoạn, với động lực chủ yếu đến từ các sản phẩm điện thoại/máy tính/thiết bị điện tử và ô tô (CAGR lần lượt đạt 26,5% và 18,9% trong cùng thời kỳ).

Đóng góp của ngành công nghiệp chế biến chế tạo trong quy mô GDP vươn lên đáng kể từ mức 13,2% năm 2014 lên 16,5% trong 2019. Mặc dù mức độ đóng góp của ngành trong quy mô nền kinh tế còn thấp so với các nước châu Á nhưng Việt Nam là quốc gia duy nhất ghi nhận tỷ lệ này gia tăng trong một thập kỷ qua, VNDirect nhấn mạnh.

Tuy nhiên, cơ cấu ngành phụ thuộc quá mức vào doanh nghiệp FDI khiến cơ hội cho các nhà sản xuất nội địa bị thu hẹp.

Cụ thể, dù các nhà sản xuất nội địa đang phát triển nhưng họ không đóng góp nhiều vào chuỗi cung ứng. Bộ KHĐT cho biết trong năm 2019, chỉ có 21% doanh nghiệp Việt Nam đóng góp vào chuỗi giá trị toàn cầu, thấp hơn so với các nước trong khu vực như Thái Lan (30%), Malaysia (46%).

Bên cạnh đó, tỷ lệ nội địa hóa của Việt Nam vẫn thấp. Đơn cử đối với nguyên liệu, linh kiện và phụ tùng chỉ ở mức 36,3%, thấp hơn nhiều so với mức trung bình 46% của các nước châu Á.

Dù vậy, báo cáo VNDirect cũng chỉ ra rằng đã nhận thấy nhiều cơ hội từ các chính sách thúc đẩy sản xuất công nghiệp trong nước.

Cụ thể như tháng 5/2018, chính phủ đã ban hành Quyết định số 598/2018 về kế hoạch cơ cấu lại ngành công nghiệp giai đoạn 2018-2020, xét đến năm 2025. Quyết định này nhằm thúc đẩy, hỗ trợ và thu hút đầu tư vào các ngành công nghiệp phụ trợ, với mục tiêu tạo ra sản phẩm đáp ứng nhu cầu sản xuất và xuất khẩu trong nước, từ đó tạo tiền đề cho các doanh nghiệp Việt Nam bước vào chuỗi giá trị toàn cầu. Kế hoạch phát triển tập trung vào các lĩnh vực như công nghiệp phụ trợ; Tạo điều kiện cho khu vực đầu tư tư nhân tăng trưởng…

Ngoài ra, trong năm 2020, sự chú ý cũng được dồn nhiều cho các siêu dự án được phát triển bởi doanh nghiệp nội địa.  

Cụ thể như tổ hợp sản xuất ô tô Vinfast là dự án ô tô lớn nhất Việt Nam với tổng mức đầu tư ban đầu là 3 tỷ USD và công suất giai đoạn 1 là 250.000 ô tô và 250.000 xe máy điện/năm; Tổ hợp nhà máy sản xuất thiết bị điện tử Vinsmart có diện tích gần 14,8 ha với công suất 125 triệu thiết bị/năm; Tổ hợp thép Hòa Phát Dung Quất của Tập đoàn Hòa Phát (HPG) có tổng vốn đầu tư 52.000 tỷ đồng, với công suất thiết kế là 4-4,8 triệu tấn thép/năm.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp chế biến chế tạo vừa và nhỏ trong nước khác đã và đang mở rộng sản xuất

"Chúng tôi hy vọng các siêu dự án có thể thay đổi về mặt căn bản bức tranh ngành chế biến chế tạo nội địa, mở rộng và hỗ trợ cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong nước tham gia vào chuỗi giá trị sản xuất. Bên cạnh đó, chúng tôi nhận thấy xu hướng các công ty sản xuất niêm yết đang nâng cấp sản phẩm hay mở rộng chuỗi giá trị của mình bằng các dự án mớI", báo cáo cho biết.

Theo CafeF