CafeLand – Đó là mục tiêu mà lãnh đạo TP.HCM và Tây Ninh đặt ra trong buổi ký kết Kế hoạch phối hợp triển khai xây dựng dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài vừa diễn ra sáng 26/10 tại TP.HCM

Ảnh minh họa. Nguồn: Internet

Ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, việc chuẩn bị cho dự án đang được tiến hành rất nhanh. Dự kiến cuối năm nay cơ quan chức năng sẽ tham mưu cho lãnh đạo hai địa phương. Đến tháng 9/2020 sẽ lập thẩm định, phê duyệt dự án. Tháng 3/2021 sẽ tổ chức thi công và phấn đấu hoàn thành đúng dịp 30/4/2025.

Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (Tây Ninh) dài khoảng 53,5km bắt đầu từ đường Vành đai 3 thuộc huyện Hóc Môn (TP.HCM) kết nối vào QL22 tại Km 53+850 (trước Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh). Quy mô 6-8 làn xe, lộ giới quy hoạch 140m, trong đó, giai đoạn 1 đoạn từ TP.HCM đến Trảng Bàng xây dựng 4 làn xe tiêu chuẩn; đoạn còn lại từ Trảng Bàng đến Mộc Bài xây dựng quy mô 4 làn xe hạn chế.

Giai đoạn hoàn chỉnh: đoạn từ TP.HCM đến Trảng Bàng xây dựng quy mô 8 làn xe; đoạn còn lại từ Trảng Bàng đến Mộc Bài xây dựng quy mô 6 làn xe.

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 10.688 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 5.745 tỉ đồng, chi phí quản lý dự án và chi phí khác 862 tỉ đồng…

Được biết, TP.HCM và Tây Ninh đã đề xuất tự lo kinh phí bồi thường (phía TP.HCM khoảng 2.000 tỉ đồng, Tây Ninh khoảng 1.000 tỉ đồng), phần kinh phí xây lắp, đầu tư con lại kiến nghị Chính phủ cho đấu thầu hoặc chỉ định thầu theo quy định của pháp luật.

Hiện nay, Quốc lộ 22 là tuyến giao thông chủ yếu kết nối từ TP.HCM với Tây Ninh. Tuy nhiên, cung đường này thường xuyên quá tải bởi lưu lượng phương tiện quá lớn, mặt khác quy mô đường nhỏ và nhiều đoạn xuống cấp khiến cho giao thông gặp nhiều khó khăn. Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được đầu tư xây dựng không chỉ giảm gánh nặng giao thông mà còn góp phần thúc đẩy thị trường bất động sản cửa ngõ phía Tây Bắc của TP.HCM phát triển.

Theo CafeLand