인프라는 항상 사회경제적 발전의 기초로서 특히 중요한 역할을 하며, 경제가 발전할수록 인프라 개발에 대한 요구도 높아집니다. 이는 사회의 종합적인 발전을 위한 기반을 마련하는 투자과정의 산물입니다. 베트남의 인프라 개발에 있어서 항구는 특히 해양경제 발전과 국가 경제 전반의 발전을 위한 원동력으로서 매우 중요한 역할을 하고 있습니다. 이는 수출입 상품의 관문이자 해상 운송을 철도, 도로 및 내륙 수로 운송으로 전환하는 중심지입니다.

미국 로스앤젤레스 국제항(Los Angeles International Port)으로도 알려진 POLA(Port of Los Angeles - USA)는 1907년에 처음 개항한 미국 정부 소속의 항구 복합단지입니다. 연간 화물량은 9,000톤에 달하며, 300만 TEU, 최대 7,500에이커(3,000헥타르)의 면적과 69km(43마일)의 해안가를 자랑하는 로스앤젤레스항은 미국에서 가장 큰 항구입니다. 이 항구는 로스앤젤레스 시내에서 남쪽으로 약 32km 떨어진 산페드로 베이(San Pedro Bay)에 위치해 있습니다. 로스앤젤레스 항구는 롱비치 항구와 접해 있으며, 이곳에서 일하는 사람들의 수는 16,000명이 넘습니다. 로스앤젤레스항에는 미국 최대 규모의 컨테이너 부두인 APM 터미널 부두 400을 포함해 총 80개의 컨테이너 부두와 터미널이 있습니다. 로스앤젤레스항은 태평양 연안 국가를 오가는 상품의 관문 역할을 합니다. 로스앤젤레스 항과의 협력은 파트너에게 항구를 운영하고 활용하는 데 큰 기회를 제공합니다.

아시아태평양경제협력체(APEC) 2023 정상회담 주간의 틀 내에서 일련의 활동의 일환으로 Vo Van Thuong 대통령, 각 부처, 부서, 지부 및 당국이 참석한 가운데 미국 샌프란시스코에서 로스앤젤레스 시는 로스앤젤레스항과 하이퐁시, 그리고 사이공 통신 기술 합작회사(Saigontel)와 에너지 캐피털 베트남 회사(ECV)를 포함한 미국 및 베트남 투자자 컨소시엄 사이에 중요한 서명식이 열렸습니다. 양측은 국제 항만의 지속 가능성을 보장하기 위한 투자 기회, 행정 개혁, 정보 교환 등 남도선 일반항 개발에 있어 최고의 경험을 협력하고 협력하며 공유하는 정신으로 함께 기억합니다. 또한, 남도선항 프로젝트를 통해 지속 가능한 투자와 재정 관리에 대한 각 당사자의 공통 우선순위를 장려하고 환경 지속가능성과 운영 효율성을 우선시합니다. 양 당사자는 미래 무역 경로를 지원하기 위해 POLA와 남도선 항구 사이에 녹색 운송 통로를 개발하고 건설할 계획입니다.

조인식 직후, 당 중앙위원회 위원이자 하이퐁시 당위원회 비서인 Le Tien Chau 동지가 이끄는 하이퐁시 실무그룹이 방문하여 경험을 조사하고 미국 로스앤젤레스 국제항과 협력했습니다. 이날 회의에서 양측은 항만 관리 및 활용 경험과 미래 항만 개발 비전 및 방향을 공유했습니다.

항만 인프라에 대한 미국 정부의 유명하고 유명한 주요 파트너와의 협력은 개발에 대한 기대를 가져오고 하이퐁을 주요 도시 그룹에서 높은 수준의 발전을 보이는 도시로 만듭니다. 2040년까지 하이퐁시 일반계획, 국무총리가 승인한 2050년 비전, 양국 관계 수립 후 베트남과 미국 간 협력 관계 강화 등 세계와 평화, 협력 및 평화를 위한 포괄적인 전략적 파트너십 지속 가능한 개발합니다.

투자촉진팀.